北京，2013年2月1日——的电力和自动化技术集团ABB宣布，在早些时候交付使用的海洋研究所“科学号"4000吨科考船中，ABB提供了的绿色船舶推进系统——Azipod® C紧凑型吊舱推进系统以及用于电力检测与控制的AIS自动化系统。“科学号"海洋研究科考船是我国自主设计建造、目前的海洋科学综合考察船，它的投入使用标志着中国的海洋研究进入领域。

具备航行能力的“科学号"是“十一五规划"12大科研项目之一，也是我国艘用于海洋科学基础研究和探测的新型综合科学考察船，它将是我国未来10-20年远洋科学综合考察的主力船之一。“科学号"由中国船舶及海洋工程设计研究院设计，由武昌船厂负责建造。

由于配备了ABB的Azipod® C电力推进系统，“科学号"科考船的可操控性大大提高。该船能够在5分钟内实现原地360度回转；如果发生碰撞，船舶能够在130秒内将船速由每小时15海里迅速降至0。同时，Azipod® 系统还能极大地降低噪音和震动至60分贝，低于船级社所规定的70分贝，因而提升了船舶的舒适度。另外，ABB提供的 PMS电力管理系统，可以让“科学号"的发动机组始终控制在优化燃油消耗的范围之内，能降低油耗25%，从而使“科学号"成为经济节油的科考船之一。

ABB过程自动化业务部北亚区及中国负责人欧阳瑞表示：“在巡航中，海洋科考船面临各种海洋气候，船只上所有系统和设备都要时刻保持良好状态。ABB提供的解决方案能够确保船只作业所需的高度可靠性和操控性，降低噪音并高度节能。ABB将继续致力于向国内造船企业提供的技术和设备，助力中国造船业的产业升级。"

ABB是的电力和推进系统供应商，提供了大约50%的船舶电力系统和80%的吊舱式推进系统。作为一种安装在船体外部可以旋转的吊舱内的推进系统，ABB的船舶推进系统Azipod®拥有油耗低、航速高、操纵性更好、噪音低和外形紧凑等显著优势。在中国，Azipod®系统已经安装在多种类型的船舶上，包括帮助烟台-大连铁路轮渡节省燃油20%-30%，还分别于2005年和2011年为中国两艘海监船提供了Azipod®系统。